如果你到广州，经常会看见临街楼房的下层是人行通道，上面是住宅的样式，这便是“骑楼”。

楼上住人可以防潮防水，楼下走廊可以防雨遮阳。是不是听上去很像中国南方的干栏式建筑呢？

虽然这两者很像，但骑楼却是一个外来建筑形式，骑楼建筑最早起源于2000多年前的古希腊的“柱廊式建筑”。（Peristyle House）

希腊处于地中海北岸，属于典型的地中海气候，夏季高温少雨，平均气温在25~30°，冬季则温和多雨。而且希腊多山地丘陵。

所以他们常在高地上建设这种柱廊式的建筑。柱廊形成的外廊可以阻挡夏季烈日，同时为冬季降雨提供遮蔽，而且开放式的结构也利于空气流通，避免室内闷热。

这类建筑要么是神庙，要么是集会场所、商业中心，都是人流密集的公共空间，加上廊柱极大拓展了他们的社交范围。

公元4世纪后，罗马人觉得开凿这么大一块石头就做一根柱子，这太浪费人力物力了，于是希腊严格的柱式被逐渐摒弃，开始慢慢转向可以跨越更大空间的拱券，原来的柱廊也就变成了拱廊了。

公元7世纪后，伊斯兰文明进一步强化了“拱廊”的功能（如清真寺的外廊）结合了遮阳、祈祷与社交功能性。

说到这，你看上图的大马士革清真寺是不是有点像骑楼呢？

不过这只是骑楼的起源，真正的骑楼还要到17~18世纪，随着欧洲殖民势力进入南亚，英国殖民者在印度贝尼亚普库尔（Beniapukur）建造了最早的现代意义上的 “骑楼”，当地称为 “廊房”（Verandah House）。

其实从Verandah这个词中也能一窥一二，这个词明显不像英文的词缀，这是因为它源自于最早殖民南亚的葡萄牙的语言“varanda”的借用，描述就是建筑外半封闭的纳凉空间。我个人觉得这个h就像一个象形字，很像一个外廊。

南亚气候炎热，殖民者纷纷在房屋前加宽屋檐，加上走廊，这其实就是骑楼的现代起源了。

这种建筑将欧洲柱廊与南亚湿热气候结合，底层外廊可供行人通行，上层为居住空间，同时也满足了殖民经济买卖的需求，可谓是“商住一体”。

说到殖民经济我们就多说两句，殖民本质上就是对被殖民者进行经济掠夺，殖民者把本国的商品通过本土买办、当地批发商层层倾销，而骑楼就可以看做是殖民经济最后的“零售终端”。

十九世纪初，新加坡的开埠者莱佛士在新加坡城的设计中，规定所有建筑必须有一条宽度为5英尺宽（1.5m左右）的走道和一个封闭顶盖，向外籍人提供做生意的场所。

这在新加坡被称为“店铺的公共走廊”，或“五脚基”（Five - Foot - Way），因为英文的 “Foot” 及马来文的 “Kaki” 皆兼具 “尺” 及 “脚” 之意，当地闽南华人按照福建话将之译成 “五脚基”。

台湾称之为“亭仔脚”，宽度多在1.8—2.5 m左右。

那这种建筑形式是怎么在中国大陆扎根的呢？

这就要追溯到19世纪末，大概鸦片战争（1840）之后了，东南亚殖民经济非常兴盛，大量的华南地区的居民纷纷下南洋谋生。在殖民地他们就接触到了殖民者带来的这种廊房建筑。

不过华侨虽在海外奋斗，但深受儒家文化影响，普遍抱有“富贵不归故乡，如衣锦夜行”的心态。随着中国五口通商，南洋华侨门又大量归国。

骑楼建筑就通过华侨贸易和殖民势力传入中国东南沿海（广东、福建、海南、广西等地）。

海口四牌楼街（今博爱北街）于1849年建起了中国第一座骑楼，由东南亚返乡的琼籍商人仿照南洋“五脚基”模式建造。目前海口骑楼老街仍保存近600栋骑楼，总长达4公里。

之后广州、厦门、汕头等地也纷纷建起了骑楼，不过此时没有什么统一的规范，都是华侨自发建设的。

1878年，香港殖民地政府颁布《骑楼规则》，首次以法规形式规范骑楼建设，要求预留公共走廊空间。

之后两广总督张之洞参考香港经验，提议在广州修筑堤岸并建“铺廊”，到1912年，广州国民政府颁布《取缔建筑章程和实施细则》首次明确使用“有脚骑楼”一词，规定新建铺屋需留出八尺宽（大概2.5m左右）的人行道。

中国骑楼自然也加入了很多中国元素。比如满洲窗，既能装饰也能透光通风。

加入砖雕和灰塑，砖雕常用于骑楼的墙面、门楣、窗楣等部位，灰塑则位于屋顶、山墙等位置，题材广泛。

说到底骑楼就是殖民+商业+本土文化融合之下的产物，虽然可以追溯到古希腊，但真正在做的时候没什么“章法”可依，只要下层留出一条人行道就可以了。

在我看来，骑楼真正有魅力的地方在于它的烟火气。下层的走廊拉近了买卖双方的距离，像一个永远热闹的生活舞台，让商业、居住、社交在同一空间里自然发酵。